یک کارشناس بازار خودرو می‌گوید: بازار با عرضه خودروهای کارکرده اما کم‌عمری مواجه شده که نه این مدل‌ها دیگر تولید می‌شوند و نه قطعات یدکی آن‌ها به خوبی یافت می‌شود. در بسیاری از موارد هم نبود لوازم یدکی با کیفیت و تعمیرکارانی که بتوانند با پلتفرم‌های این خودرو‌ها کار کنند، باعث توقف تولید و کاهش تقاضا برای آن‌ها شد.
با نزدیک شدن به شب عید، نیاز به سرویس خودرو و تعویض لوازم یدکی و مصرفی آن به دلایلی همچون مسافرت، بیشتر می‌شود. در نتیجه تقاضای لوازم یدکی نیز مانند خودرو بالا می‌رود و ممکن است برخی از قطعات در بازار با کمبود روبه رو شوند.
قیمت لوازم به اصطلاح لوکس خودرو از تورم خودرو جا نمانده و همراه با گرانی قیمت ها، این بخش از بازار هم افزایش قیمت را در سال جاری با روند تُندی تجربه کرده است.
رئیس اتحادیه فروشندگان لوازم یدکی خودرو و ماشین آلات تهران گفت: قیمت قطعات یدکی خودرو علاوه بر اینکه تابعی از بهای خودرو است، نرخ ارز و تعیین دستمزد و از همه مهمتر بروکراسی‌های گمرکی در قیمت نهایی آن تأثیرگذار است.
بررسی‌ها نشان می‌دهد در حال حاضر بسیاری از خودرو‌ها به دلیل نبود لوازم یدکی در نمایندگی‌ها زمین‌گیر شده‌اند. در همین رابطه رئیس اتحادیه صنف فروشندگان لوازم یدکی اتومبیل، هشدار داد که با ادامه این روند، کمبود لوازم یدکی تا دو ماه آینده بحرانی‌تر می‌شود.
معاون تجارت و خدمات وزارت صمت جزئیات طرح مقابله با لوازم یدکی قاچاق و تقلبی را توضیح داد و مدیرکل دفتر ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز نیز از سهم ۶۰ درصدی کالای تقلبی در بازار لوازم یدکی خبر داد.
سخنگوی اتحادیه فروشندگان لوازم یدکی خودرو ی تهران اظهار داشت: شاید حدود ۱ تا ۲ درصد بازارلوازم یدکی برای کالای تقلبی و سهم کالای قاچاق هم حدود ۴ تا ۶ درصد باشد.
کد خبر: ۱۴۸۳۶۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۱/۲۸
با همکاری تام و مرکز تحقیقات ایران خودرو صورت گرفت
در راستای تحقق اهداف گروه صنعتی ایران خودرو در کاهش تلفات جاده ای، پروژه تولید خودروهای متصل و هوشمندسازی صنعت خودرو که توسط مرکز تحقیقات، طراحی و تکوین محصولات ایران خودرو تعریف شده، برای نخستین بار، با همکاری شرکت‌های تام، ساپکو، ایساکو، امداد خودروایران طراحی و نمونه‌سازی نخستین قطعه تله ماتیک پروژه خودروهای متصل انجام شد.
سخنگوی گمرک گفت: در هفت ماه نخست امسال ۵۸ میلیون و ۴۰۷ هزار و ۷۳۳ دلار خودرو و لوازم یدکی صادر شد که هفت میلیون و ۲۱۷ هزار و ۲۶۵ دلار آن مربوط به صادرات انواع خودرو بوده است.
سخنگوی اتحادیه فروشندگان لوازم یدکی خودرو و ماشین‌آلات تهران اظهار داشت: بازار لوازم یدکی خودرو تا حدودی دچار رکود است. عرضه در سطح بازار زیاد است، ولی سطح تقاضا کم است.
سخنگوی اتحادیه فروشندگان لوازم یدکی خودرو و ماشین آلات تهران اظهار داشت: با وجود این که در مرداد ماه سال گذشته نیز مشکل کرونا وجود داشت، اما الان نسبت به مدت مشابه سال گذشته با ۲۰ درصد رکود بیشتر مواجه هستیم.
قیمت روغن خودرو طی روز‌های اخیر بیش از ۴۰ درصد گران شده. مجوز این گرانی در پی احتکار و ایجاد کمبود مصنوعی توسط تولیدکنندگان رخ داد، این در حالی است که سود امسال تولیدکنندگان روغن خودرو حتی بدون این افزایش هم دوبرابر سال گذشته است.
کد خبر: ۱۱۹۶۳۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۵/۱۷
سخنگوی اتحادیه لوازم یدکی خودرو و ماشین آلات تهران در گفتگو با اقتصاد ۲۴:
کاظمی گفت: یکی از مشکلات کامیونداران و اعتراضشان این است که درآمدهایشان نسبت به سال‌های قبل بسیار کاهش پیدا کرده است و تعداد سفرهایشان کمتر شده است. همین مسئله موجب شده تا در خرید قطعات و لوازم یدکی نیز به شدت دچار مشکل شوند.
رئیس اتحادیه ابزار فروشان تهران با بیان اینکه ابزار شامل آچارها، لوازم جوش و برش و ابزار آلات برقی، بادی و تراش است، اظهار کرد: بیش از یک سال و نیم است که واردات آچار ممنوع است، این در حالی است که فقط ۱۰ درصد نیاز کشور در داخل تولید می‌شود و کفاف مصرف را نمی‌دهد.
عضو اتحادیه صنفی لوازم یدکی با بیان اینکه حجم قاچاق لوازم یدکی خودرو ۳ میلیارد دلار برآورد می‌شود، گفت: سود بازار را قاچاقچی قبل از ورود کالا به زنجیره می‌برد، اما کسی با آن برخورد نمی‌کند.
قیمت لوازم یدکی خودرو در حالی افزایشی ۱۰ تا ۴۰ درصدی از ابتدای سال را تجربه کرده که با وجود ارزانی ارز، قیمت سایر مواد اولیه مورد نیاز این صنعت همچنان رو به افزایش است و به همین دلیل، به گفته رئیس انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان، گرانی قطعات خودرو ادامه دار خواهد بود.